新華社基輔7月7日電? 通訊:財富快車 友誼橋梁——記中歐班列開進烏克蘭
新華社記者李東旭
6日上午,烏克蘭首都基輔市利斯基貨運站熱鬧非凡,站臺上人們翹首以待。隨著一聲汽笛長鳴,一列懸掛著漢烏雙語“武漢-基輔國際友城班列”紅色標(biāo)牌的中歐班列緩緩駛進車站。
“武漢-基輔”中歐班列6月16日從武漢出發(fā),裝載著武漢及周邊地區(qū)生產(chǎn)的化工原料、農(nóng)業(yè)機械設(shè)備、鋁邊框、注射器、背包等,裝載總量為43個集裝箱。
前來參加接車儀式的中國駐烏克蘭大使范先榮說,“武漢-基輔”中歐班列的開行,標(biāo)志著“一帶一路”建設(shè)在貿(mào)易暢通方面在歐洲方向取得新的發(fā)展。中烏“一帶一路”合作將更加緊密,烏克蘭作為歐亞物流中心樞紐地位優(yōu)勢將得到更好發(fā)揮,中烏經(jīng)貿(mào)合作將更加快捷便利,兩國人民將由此獲得更多實惠。
范先榮說,今年是武漢與基輔結(jié)為友好城市30周年,這一國際友城班列,跨越千山萬水,滿載的不僅僅是烏克蘭應(yīng)對新冠疫情和恢復(fù)經(jīng)濟所需要的物資,還有兩國人民在艱難時刻守望相助的深情厚誼。
2018年,第六屆中國國際友好城市大會在武漢舉辦。在這次會議上,烏克蘭國家鐵路總公司提出希望開通武漢至基輔的鐵路貨運班列。為實現(xiàn)這一目標(biāo),中烏兩國的鐵路工程人員和管理者準(zhǔn)備了差不多兩年的時間。
作為這一項目的親歷者,基輔利斯基貨運中心副總經(jīng)理亞歷山德拉·波利休卡感觸頗深。
波利休卡的家距離利斯基貨運站只有5分鐘車程。為確保中歐班列順利開通,在過去半年里,他和他的中國同事已經(jīng)記不清有多少個周末待在車站里討論班列運行細(xì)節(jié)。就在幾天前,波利休卡還指揮工人們將車站前的老路進行維修翻新。
波利休卡在利斯基貨運中心工作了20多年,從一名普通員工到管理者,他從沒想到有一天從中國開來的貨運班列會直達基輔。他說,自己從未去過中國,班列通了,他一定要去一趟中國,去看看北京,看看武漢。
談到中歐班列的便捷可靠,波利休卡說,目前從中國到烏克蘭的大多數(shù)集裝箱都是通過海運,交貨時間要45天左右。而武漢至基輔的中歐班列只需要15天左右,交貨速度大大提高。
波利休卡介紹,班列在運行初期每周開行一班,今后會逐漸增加到每周兩班、四班。他說,烏克蘭擁有優(yōu)質(zhì)的木材、豐富的礦產(chǎn)和農(nóng)業(yè)資源,在不久的將來,這些產(chǎn)品都將通過中歐班列輸往中國;同時,中國的電子產(chǎn)品、高端儀器、農(nóng)業(yè)設(shè)備、醫(yī)療物資也將陸續(xù)運抵烏克蘭。
在接車儀式上,烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部部長克雷克利難抑激動。他說,烏克蘭以往都是作為中國和歐洲貨運班列的中轉(zhuǎn)站,而今天第一次成為中歐班列的終點站,從此擁有了從中國定期開來的直達貨運班列。
對于未來中歐班列在烏克蘭的發(fā)展前景,烏克蘭國家鐵路總公司代理董事長尤里克認(rèn)為,隨著貨運量增加,將來烏克蘭其他一些主要城市也有望開行直達班列。
烏克蘭中國問題專家奧莉加·德羅博丘克說,烏克蘭搭乘中歐班列的快車將在聯(lián)通歐亞貿(mào)易中扮演更加重要的角色,而中國的技術(shù)和資金也將隨中歐班列的開通,陸續(xù)進入烏克蘭,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展注入新動力。
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