新華社北京4月6日電(記者高亢)記者6日從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,針對(duì)近日中美貿(mào)易摩擦,中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示,中美汽車合作是互惠互利的合作,各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)本是雙贏格局。如果美國(guó)失去中國(guó)市場(chǎng),將失去其在汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展先機(jī)。
董揚(yáng)表示,近年來,中美在汽車領(lǐng)域的合作不斷深入:通用公司在上海建立研發(fā)中心,開發(fā)新賽歐,并出口南美等發(fā)展中國(guó)家,合資產(chǎn)品出口到美國(guó)2017年有3萬多輛;允許通用五菱的自主發(fā)展,在印尼用中國(guó)品牌直接投資建廠。中美汽車深化合作不僅覆蓋中國(guó)市場(chǎng),也為美國(guó)車企更好地打開了發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)。
董揚(yáng)介紹說,通過與中國(guó)合作,美國(guó)汽車公司實(shí)力得到了壯大。目前,通用汽車在華銷量達(dá)400萬輛,福特在2016年的銷量達(dá)到93萬輛,克萊斯勒在2016年的銷量達(dá)15萬輛?!叭绻麤]有在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,美國(guó)的通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司將淪為二流公司。”董揚(yáng)說。
中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東認(rèn)為,中美貿(mào)易摩擦升級(jí),勢(shì)必將影響美國(guó)汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的出口?!叭蚱嚩家褋淼街袊?guó),美國(guó)汽車只占小部分,2017年美系汽車在華銷量為303.95萬輛,僅占市場(chǎng)份額的12.3%?!?許海東說,美國(guó)品牌產(chǎn)品市場(chǎng)占有率低于德國(guó)、日本,美國(guó)進(jìn)口整車和零部件的替代性都很強(qiáng),貿(mào)易戰(zhàn)的結(jié)果可能是美國(guó)損失中國(guó)巨大市場(chǎng),將更有利于中國(guó)車企發(fā)展。
同時(shí),許海東還表示,相比其他發(fā)展中國(guó)家,我國(guó)整車進(jìn)口汽車關(guān)稅還是較低的。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要努力追趕世界水平,因此需要一定的關(guān)稅保護(hù)和相關(guān)政策保護(hù),稅率是合情合理的。
“中國(guó)是世界最大的新能源汽車市場(chǎng)。目前,中國(guó)有最好的新能源汽車發(fā)展環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施,政府支持,民間投資踴躍?!痹S海東預(yù)測(cè),未來,智能駕駛領(lǐng)域,中國(guó)也將走在國(guó)際市場(chǎng)前列,失去中國(guó)就可能失去未來發(fā)展的機(jī)遇。
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