2020年7月23日中午,“天問一號(hào)”搭乘長征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭,在文昌發(fā)射場(chǎng)順利升空,開啟了中國人的首次火星之旅。 (除署名外,均新華社發(fā))
來自國家航天局的最新消息,10月9日23時(shí),“天問一號(hào)”探測(cè)器主發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作480余秒,順利完成深空機(jī)動(dòng)。此次軌道機(jī)動(dòng)在距離地球大約2940萬千米的深空實(shí)施。
茫茫宇宙中, “天問一號(hào)”還將飛行4個(gè)月才能抵達(dá)火星軌道,它孤獨(dú)嗎?中國航天科技集團(tuán)一院總體設(shè)計(jì)部長征五號(hào)運(yùn)載火箭主任設(shè)計(jì)師黃兵告訴記者: “將 ‘天問一號(hào)’送上奔火軌道的長五遙四火箭芯二級(jí),在器箭分離后,如同送子遠(yuǎn)行后依依不舍的親人,仍伴隨在其身后,一起奔向浩渺宇宙的深處。”
長五遙四的芯二級(jí)也將造訪火星嗎?
“‘天問一號(hào)’抵近火星引力圈后,會(huì)按預(yù)定奔火計(jì)劃主動(dòng)制動(dòng)減速,從而為火星軌道所俘獲,開始繞火飛行,為著陸火星做準(zhǔn)備。而芯二級(jí)將繼續(xù)沿著橢圓軌道繞太陽飛行。如果不出意外,預(yù)計(jì)每隔兩年,它都會(huì)在離我們最近的距離大約200萬-300萬公里的太空與我們遙遙相望?!?/p>
“成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失敗,失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功”
長五遙四運(yùn)載火箭從文昌發(fā)射場(chǎng)騰空而起、飛越藍(lán)天白云的壯麗畫面,宣示了中國的行星探索之旅啟程,這一刻將永遠(yuǎn)鐫刻在中國航天史上。
航天人比我們更懂得成功的來之不易。黃兵對(duì)記者說,我們所有的航天人都知道這句話:“成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失敗,失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功?!边@不是繞口令,一點(diǎn)點(diǎn),就是這么一點(diǎn)點(diǎn),就是成敗的分界線!
這是對(duì)航天事業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)的真切描述。惟其如此,航天人才能勝不驕、敗不餒,才能始終如履薄冰,敬終如始,精心再精心,嚴(yán)謹(jǐn)復(fù)嚴(yán)謹(jǐn)。
黃兵是2006年加入長五研發(fā)團(tuán)隊(duì)的。那年,長五正式研制剛剛起步。
15年來,“長五人”經(jīng)歷了無數(shù)次的曲折、坎坷。每次坎坷、每次失利,都讓他們刻骨銘心,不敢忘懷。
2016年11月3日,海南文昌發(fā)射場(chǎng),終于迎來了長五遙一首發(fā)。
注入液氫液氧后,數(shù)據(jù)突然顯示發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)冷未能達(dá)到要求。01指揮員立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制,發(fā)射中心和長五團(tuán)隊(duì)一起分析研判,很快找到了問題的原因,決定排除故障。
當(dāng)時(shí),距原定的發(fā)射“零窗口”只有3.5小時(shí),何況發(fā)射燃料已注入,再要派技術(shù)人員登上發(fā)射塔架排故,所有人都捏著一把汗。
“長五人”義不容辭地站了出來:一定要以最快最精準(zhǔn)的操作解決問題。
指揮部果斷決定:發(fā)射推遲,立即排故。
當(dāng)晚,南海夜空升起一道璀璨的軌跡,宣示長五首發(fā)成功。
2017年的春天,長五團(tuán)隊(duì)抱著必勝的信念,再次奔赴海南。此行計(jì)劃于7月2日,由長五遙二運(yùn)載火箭將搭載的實(shí)踐十八號(hào)衛(wèi)星送上太空。
此次,黃兵更覺重?fù)?dān)在肩——首次擔(dān)任正式發(fā)射任務(wù)航天一院的01指揮員。為了確保航天發(fā)射成功,01指揮員歷來實(shí)行的是“一職雙崗”:一崗由發(fā)射中心的專家擔(dān)任;二崗由運(yùn)載火箭研制單位的專家擔(dān)任。他們?cè)诎l(fā)射中相互協(xié)作,互為替崗,及時(shí)溝通,在最短的時(shí)間里做出正確的決策。
之前,長五運(yùn)載火箭總指揮王玨、總設(shè)計(jì)師李東將此決定告知黃兵時(shí),反復(fù)叮囑他作為01指揮員要把握全局,膽大心細(xì),不僅要對(duì)整個(gè)大系統(tǒng)的所有制約條件都了然于胸,還要時(shí)刻掌握長五的測(cè)試狀態(tài)。
黃兵自然不敢懈怠。7月2日發(fā)射之前,長五遙二走過的所有測(cè)試和作業(yè)流程,都非常順利。
7月2日19時(shí)23分,長五遙二發(fā)射,相對(duì)“零窗口”時(shí)間只晚了10秒鐘。
大屏幕上,發(fā)射工位烈焰奔騰,長五遙二冉冉升起。
170秒,4臺(tái)助推器按計(jì)劃分離。
280秒,整流罩分離,長五遙二已經(jīng)飛出大氣層。航天專家最擔(dān)心的是運(yùn)載火箭在大氣層內(nèi)飛行時(shí)受各種因素干擾,一旦火箭飛出大氣層,外界干擾風(fēng)險(xiǎn)大大降低。此刻,大家感覺已勝利在望。
突然,黃兵發(fā)現(xiàn)傳輸回來的數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差:長五遙二的速度增加量開始偏離,高度也逐漸偏離,火箭實(shí)際飛行軌跡與測(cè)控指揮中心大屏幕上顯示的理論飛行軌跡漸漸分岔拉開,出了什么問題?
原本氣氛熱烈的測(cè)控指揮中心大廳,突然鴉雀無聲,所有的目光都聚焦那分岔越來越明顯的曲線上。
航天發(fā)射所有的應(yīng)急處置預(yù)案,就在01指揮員座位的后面,足有半人高。但火箭發(fā)射后是按事先裝訂的數(shù)據(jù)飛行,地面無法掌控。
火箭仍在加速,但方向不是預(yù)定的軌道,而是轉(zhuǎn)向地面急墜!
346秒,傳回來的各種信號(hào)均顯示:長五遙二發(fā)射失利。
火箭都已經(jīng)飛出大氣層了,都346秒了,最令人痛惜的失敗,就是那差一點(diǎn)點(diǎn)成功的失??!
難忘那908天,含淚跑過“至暗時(shí)刻”
“當(dāng)時(shí),我們誰都不敢肯定問題出在哪里!”黃兵說。
整整兩天三夜,長五團(tuán)隊(duì)不分晝夜地在發(fā)射中心查找火箭故障的原因,但撲朔迷離,迷霧團(tuán)團(tuán)。
直到后來才查明,這次故障隱藏得特別深。發(fā)生故障的遙二火箭芯一級(jí)液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)部件,與首次成功發(fā)射的遙一火箭使用的部件完全相同。同樣的部件,遙一成功了,在遙二發(fā)射前地面所進(jìn)行的幾萬秒試車時(shí)也經(jīng)受住了考驗(yàn),其“完美”的狀態(tài)導(dǎo)致現(xiàn)有的預(yù)警機(jī)制都未能激活,從而躲過了所有可能的改進(jìn)嘗試。
也許,這里只是一個(gè)概率問題。毫無疑問,它再真切不過地詮釋了航天事業(yè)的“成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失敗,失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功”!
而航天一院人的信念是:運(yùn)載火箭必須不帶任何隱患上天,我們交出的必須是精品火箭!
“長五人”帶著重重疑問回京,步履沉重地走下航班的舷梯。出人意料的是,航天一院領(lǐng)導(dǎo)們依然到首都機(jī)場(chǎng)來迎接他們。與遙一首發(fā)成功回京一樣,院領(lǐng)導(dǎo)們依然帶來了對(duì)長五團(tuán)隊(duì)的信任:別灰心,相信你們一定能找出失利的原因!
“當(dāng)時(shí)我們的壓力確實(shí)太大了!”黃兵告訴記者,“長五是我國航天研制的首個(gè)大型運(yùn)載火箭,它不僅承擔(dān)著火星探測(cè)發(fā)射任務(wù),而且還肩負(fù)著中國探月工程三步走‘繞落回’邁出最關(guān)鍵的一步,也就是‘嫦娥五號(hào)’的月壤和月巖的采樣并返回地面的使命;同時(shí),我國首個(gè)空間站的建設(shè)任務(wù),依然要用長五發(fā)射來完成。長五遙二原因不明的失利,將直接影響中國航天一系列重大工程的進(jìn)展。”
長五運(yùn)載火箭總指揮王玨告訴記者:“長五的近地軌道能力是25噸級(jí),就是22噸到25噸;地球同步轉(zhuǎn)移軌道能力達(dá)到14噸級(jí),也就是12噸到14噸。而執(zhí)行探火任務(wù),火箭速度必須略大于第二宇宙速度,也就是速度值要達(dá)到每秒11.5—11.7公里,才能將5噸重的‘天問一號(hào)’探測(cè)器送到奔火軌道,而長五火箭是國內(nèi)能滿足這一要求的唯一選擇。5噸級(jí)的運(yùn)載指標(biāo),也是目前世界現(xiàn)役火箭能達(dá)到的滿足奔火要求的最大能力?!?/p>
航天業(yè)內(nèi)有個(gè)不成文的規(guī)矩,一個(gè)新火箭的新技術(shù)運(yùn)用通常不超過30%,一旦超過30%,面臨風(fēng)險(xiǎn)太大。長五從動(dòng)力系統(tǒng)、箭體結(jié)構(gòu)到控制系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)以及地面發(fā)射支持系統(tǒng)等都大量采用全新技術(shù),其使用的新技術(shù)多達(dá)95%。
所以,從傳統(tǒng)的以長三甲系列和CZ-2F火箭為代表的中型運(yùn)載火箭到長五大型運(yùn)載火箭,是跨代式發(fā)展。長五從總體設(shè)計(jì)到分系統(tǒng)設(shè)計(jì),再到單機(jī)研制,通過大量的各級(jí)試驗(yàn)驗(yàn)證,逐漸可靠成熟,最后實(shí)現(xiàn)了整個(gè)火箭的集成研制,歷經(jīng)坎坷。
總指揮王玨說:“長五采用4個(gè)助推器,每個(gè)助推器有2臺(tái)120噸推力的發(fā)動(dòng)機(jī),芯一級(jí)有2臺(tái)77型發(fā)動(dòng)機(jī),芯二級(jí)有2臺(tái)75D型發(fā)動(dòng)機(jī)。這總共12臺(tái)低溫發(fā)動(dòng)機(jī)、3個(gè)低溫模塊,它的飛行時(shí)序動(dòng)作是我國現(xiàn)有的運(yùn)載火箭中最復(fù)雜的,整個(gè)飛行動(dòng)作要達(dá)到2200多個(gè),進(jìn)入到發(fā)射程序里面的關(guān)鍵設(shè)備達(dá)到數(shù)百臺(tái),箭上設(shè)備的數(shù)量,也是我國目前運(yùn)載火箭最多的,達(dá)到數(shù)千臺(tái),零件、元器件達(dá)到數(shù)十萬件。”
長五為什么一定要采用低溫發(fā)動(dòng)機(jī)?有“金牌火箭”之稱的長三甲系列主要采用的是常溫發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)不是已經(jīng)十分成熟了嗎?
黃兵說:“推進(jìn)劑通過發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒釋放出來的能量比,稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)的‘比沖’。使用液氫液氧低溫發(fā)動(dòng)機(jī)的比沖可以達(dá)到450s,而使用偏二甲肼、四氧化二氮等常規(guī)燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)比沖僅為270s,前者的比沖要高出后者近70%。而且液氫液氧無毒環(huán)保,不會(huì)對(duì)大氣造成污染,對(duì)環(huán)境和人友好。這就是現(xiàn)在世界主流的大型、重型火箭都使用低溫發(fā)動(dòng)機(jī)的原因?!?/p>
“遙二失利后回到北京后的3個(gè)月,我們團(tuán)隊(duì)幾乎是沒日沒夜地查找故障原因?!秉S兵說,“那時(shí),我?guī)缀跆焯炜催b二最后的影像資料,每次都看得觸目驚心,內(nèi)心痛苦萬分,但看著看著,覺得每次都不一樣?!?/p>
分析、仿真、復(fù)現(xiàn)、驗(yàn)證……那3個(gè)月,長五團(tuán)隊(duì)幾乎沒人回家,每天晚上大家都工作到一兩點(diǎn)鐘,然后就在單位安排的宿舍休息,一早醒來又接著再干。
直到2018年三四月間,終于實(shí)現(xiàn)了長五發(fā)動(dòng)機(jī)故障“歸零”。但“歸零”之后,還必須驗(yàn)證,于是用了好幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)。點(diǎn)火試驗(yàn)進(jìn)行了4000-5000秒,都很順利。
“2019年4月上旬,誰也沒想到就在計(jì)劃的發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證試驗(yàn)快結(jié)束時(shí),我們突然發(fā)現(xiàn)某個(gè)振動(dòng)數(shù)據(jù)有點(diǎn)復(fù)雜,不太‘干凈’。當(dāng)時(shí)就決定把它拆開,果然發(fā)現(xiàn)某個(gè)部件有極微小的肉眼都無法發(fā)現(xiàn)的裂紋。但誰也不知道一旦火箭高速飛行時(shí),這個(gè)裂紋的擴(kuò)展速度有多快。”黃兵說,“這個(gè)微小的裂紋對(duì)我們的打擊太大了,我們不能帶著一絲隱患上天。原定5月份隊(duì)伍就要再赴海南,準(zhǔn)備長五遙三的發(fā)射,這下發(fā)射又要推遲了?!?/p>
危難時(shí)刻,航天一院黨委書記李明華臨危受命,擔(dān)任長五火箭的“第一總指揮”。這一崗位只有在航天任務(wù)面臨巨大挑戰(zhàn)時(shí),才會(huì)增設(shè)。
經(jīng)過大量的仿真分析和故障排查,2019年5月3日,研制人員終于找到了發(fā)動(dòng)機(jī)問題的癥結(jié)——一種復(fù)雜的類共振現(xiàn)象。要解決這個(gè)難題,就必須從結(jié)構(gòu)上大改。
長五的研制,已經(jīng)走過了10多年的歷程。再要進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的大改,談何容易!第一總指揮李明華面對(duì)著艱難的抉擇:推倒重來的大改就意味著重新設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、生產(chǎn),肯定能解決問題,但至少需要兩年時(shí)間,將導(dǎo)致多項(xiàng)重大工程任務(wù)推遲;而局部改進(jìn)的小改雖然省時(shí)間,但面臨復(fù)雜機(jī)理,誰都沒有百分之百的把握能徹底解決問題,這如何是好?
究竟大改還是小改?專家意見都不一致,研制再遇瓶頸。在方案討論會(huì)上,通過對(duì)問題的仔細(xì)分析和綜合權(quán)衡,第一總指揮李明華一錘定音——采用局部針對(duì)性改進(jìn)的方案。他果決地說:“這件事是我定的,出了問題我負(fù)責(zé);但是誰要是不執(zhí)行,誰就要對(duì)我負(fù)責(zé)?!?/p>
在確定改進(jìn)方案后,憋著一口氣的長五團(tuán)隊(duì)真的“拼”了。僅用了28天,他們就拿出了原本需要半年時(shí)間的試驗(yàn)產(chǎn)品,并順利通過了第一次考核。
2019年12月27日,長五遙三成功發(fā)射。真的演繹了一幕現(xiàn)實(shí)版的“王者歸來”!
黃兵說:“現(xiàn)在回過頭去換個(gè)角度想一想,去年4月發(fā)現(xiàn)的那道裂紋,真是老天對(duì)我們的眷顧。要是它也躲過了所有的地面試車,一旦正式發(fā)射了怎么辦?僥幸心理是航天發(fā)射任務(wù)的大忌?!?/p>
發(fā)現(xiàn)了隱患不可怕,沒有發(fā)現(xiàn)隱患才可怕!
發(fā)射成功了,沒有太多時(shí)間慶祝
在重慶涪陵長大的黃兵,少年時(shí)代是調(diào)皮的,有時(shí)玩高興了也會(huì)做出不著調(diào)的事情。初二那年,部隊(duì)出身的父親找他談了一次意味深長的話,神情異常嚴(yán)肅。父親沒有打他,但當(dāng)時(shí)的情景,他至今記得?!昂媚袃褐驹谒姆?,” 父親頓了頓,“你這樣下去怎么辦?將來別說志在四方到外面去發(fā)展,就是在涪陵可能都難以立足,誰要你啊?!?/p>
就這么兩句話,點(diǎn)醒了懵懂少年郎。從此他開始發(fā)奮學(xué)習(xí),2002年他考上了中國航天科技集團(tuán)第一研究院的研究生,正式踏進(jìn)航天事業(yè)。
從我國的運(yùn)載火箭研制史來看,動(dòng)力系統(tǒng)試車是很少一次能夠成功的。前些年,長五芯一級(jí)火箭氫氧模塊首次試車。芯一級(jí)的直徑是5米,長度超過30米,固定在試車臺(tái)上,加注完成后,指揮員下令“點(diǎn)火!”發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間噴出長長的火焰,溫度高達(dá)1000多攝氏度。
意想不到的是,熊熊大火把發(fā)動(dòng)機(jī)下面的“防火裙”點(diǎn)著了,現(xiàn)場(chǎng)很多人面面相覷,不知如何是好。會(huì)不會(huì)爆炸?李總很鎮(zhèn)定,說:“繼續(xù)!”但防火裙上的火越燒越旺了,連外單位來考察觀摩的領(lǐng)導(dǎo)都有些坐不住了,頻頻扭頭朝指揮席上看過來。
“我當(dāng)時(shí)坐在李總邊上,就問了一句:火勢(shì)不小,繼續(xù)還是關(guān)機(jī)?一般情況下,大概率會(huì)考慮關(guān)機(jī)。沒想到平時(shí)溫文爾雅的李總超鎮(zhèn)定,說:‘堅(jiān)持下去!’預(yù)定的400多秒試車計(jì)劃終于如期完成?!秉S兵告訴記者,“試車一結(jié)束,我們趕緊跑過去看防火裙和火箭尾艙,防火裙有好多層,里面的幾層和火箭尾艙完好無損。如果我們緊急關(guān)機(jī),整個(gè)大計(jì)劃勢(shì)必推遲?!?/p>
不畏難,不放棄,既要迎難而上,又要沉得住氣。
今年7月23日,長五團(tuán)隊(duì)再次迎來歷史性的時(shí)刻:將“天問一號(hào)”探測(cè)器送入奔火軌道。
黃兵仍是航天一院認(rèn)定的長五遙四發(fā)射的火箭系統(tǒng)01指揮員。
23日凌晨2點(diǎn)41分,“天問一號(hào)”發(fā)射啟動(dòng)-10小時(shí)倒計(jì)時(shí)。
-2小時(shí)左右,裝有600噸左右的液氫、液氧燃料和助推劑的長五遙四,開始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行氫系統(tǒng)預(yù)冷。
發(fā)動(dòng)機(jī)為什么要“預(yù)冷”?當(dāng)天,海南文昌最高氣溫為34℃,當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是常溫狀態(tài)的,也是34℃左右。這個(gè)34℃,是相對(duì)我們“常溫狀態(tài)”的環(huán)境而言,但它相對(duì)于-183℃液氧和-253℃的液氫來說,可不是“常溫狀態(tài)”,而是如同燒紅的鐵板一樣是“高溫狀態(tài)”。一盆水潑到燒紅的鐵板上會(huì)發(fā)生什么情況?水會(huì)瞬間汽化。-253℃的液氫,已經(jīng)接近絕對(duì)溫度,如果發(fā)動(dòng)機(jī)不預(yù)冷,那在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃的瞬間,-253℃的液氫和-183℃液氧沖進(jìn)“高溫狀態(tài)”的發(fā)動(dòng)機(jī),液氫液氧就會(huì)瞬間汽化,不僅發(fā)動(dòng)機(jī)根本無法正常工作,甚至?xí)苯佑绊懠w的安全。
-10分鐘,低溫推進(jìn)劑繼續(xù)補(bǔ)加,脫開整流罩的空調(diào)管路。
-10秒,文昌發(fā)射場(chǎng)01指揮員王光義開始倒計(jì)時(shí):“10、9、8、7……”
有網(wǎng)友說,“這發(fā)射程序其實(shí)計(jì)算機(jī)都算好了,即使最后01指揮員不喊‘點(diǎn)火’,不按按鈕,火箭一樣會(huì)發(fā)射?!闭媸沁@樣嗎?
“火箭的飛行諸元確實(shí)已經(jīng)輸入,但點(diǎn)火按鈕仍是必須按的?!秉S兵說,“否則,如果倒計(jì)時(shí)過程中,出現(xiàn)異常情況怎么辦呢?”
隨著“點(diǎn)火!”一聲令下,長五遙四芯一級(jí)2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和8臺(tái)助推火箭發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)燃。噴薄而出的烈焰為860多噸重的長五遙四火箭騰飛積蓄起巨大的能量,9秒鐘后,近1070噸的巨大推力將火箭徐徐舉起。
這激動(dòng)人心的時(shí)刻,發(fā)射指揮大廳里的01指揮員在關(guān)注什么?
“我只能通過大屏幕看到火箭起飛后的數(shù)據(jù),但仍能感受到從發(fā)射工位地面?zhèn)鱽淼奈⑽㈩澏?。我們更關(guān)注影響火箭發(fā)射成功的‘必保參數(shù)’的狀態(tài),”黃兵說,“也就是長五的速度、高度,以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速等等,這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)都會(huì)傳遞到我們桌前的屏幕上,我們持續(xù)關(guān)注著這些數(shù)據(jù)是否正常?!?/p>
1分鐘后,長五遙四消失在發(fā)射基地人們的肉眼視線里,只留下雷鳴般的轟響依然回蕩在海天之上。
測(cè)控中心指揮大廳正中的大屏幕上,實(shí)時(shí)顯示著火箭運(yùn)行中的重要信息:2167秒,星箭成功分離,芯二級(jí)將“獨(dú)闖天涯”的“天問一號(hào)”探測(cè)器送入奔火軌道。
在這長五遙四成功發(fā)射之夜,長五總設(shè)計(jì)師李東激情難抑,詩興澎拜:
我有擎天箭,巍峨刺青天。
錘鍛卅四載,磨礪十四年。
鋒芒遮日月,錚鳴動(dòng)河川。
傲然臨南海,磅礴天地間。
今朝雷霆起,化龍翱云端。
昂首上宵漢,騰身絕塵寰。
赤焰卷八荒,吟嘯九重天。
扶搖十萬里,巡看五千年。
屈子曾有問:列星安陳顯?
今朝換日月,我輩慰先賢:
欲考上下形,求索看航天,
星河路雖遠(yuǎn),我有中國箭!
“失敗了,我們沒有時(shí)間悲傷;成功了,也只能高興一會(huì)兒,沒有太多的時(shí)間慶祝?!崩顤|說。
“天問一號(hào)”發(fā)射成功后,長五團(tuán)隊(duì)馬不停蹄,又投入將在今年年底進(jìn)行的嫦娥五號(hào)任務(wù)和明年年初中國空間站核心艙段的發(fā)射準(zhǔn)備工作。
正在為新的發(fā)射而緊張準(zhǔn)備的黃兵告訴記者:“長五的成功,意義還不僅如此。中國航天科技集團(tuán)已經(jīng)開始研制長征八號(hào)運(yùn)載火箭和長征九號(hào)重型火箭,使用的都是液氫液氧低溫發(fā)動(dòng)機(jī)。長五的成功,可為這兩款新型運(yùn)載火箭提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)?!?/p>
長征九號(hào),作為我國第一款重型火箭的推力有多大?
“重型火箭在地面的推力將會(huì)超過3000噸。”黃兵說。超過3000噸的推力,約長五推力1070噸的3倍,這讓我們對(duì)它的威力和使命充滿想象。
而長征八號(hào),有望突破“可重復(fù)使用”的難關(guān),使其發(fā)射成本在國際市場(chǎng)更有競(jìng)爭力。
運(yùn)載火箭的威力有多大,中國航天事業(yè)的舞臺(tái)就有多大。
成功打出了第二宇宙速度的“長五人”,不僅含淚跑出了“至暗時(shí)刻”,而且沒有停下腳步,依然在向新的高度奔跑……
?。ㄖ?jǐn)向航天一院袁振、王偉童同志對(duì)本報(bào)的支持致以衷心感謝。)(記者 鄭蔚 制圖:邢千里)
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