更加泛在、更加融合、更加智能

　　北斗將建國家綜合定位導(dǎo)航授時體系

　　【來自國新辦新聞發(fā)布會的報道】

　　北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已正式開通，北斗邁進全球服務(wù)新時代。8月3日，國務(wù)院新聞辦舉辦新聞發(fā)布會，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其，北斗系統(tǒng)工程副總設(shè)計師、北斗三號工程衛(wèi)星系統(tǒng)總師謝軍，北斗三號工程衛(wèi)星系統(tǒng)總師林寶軍，北斗三號工程運控系統(tǒng)總師陳金平，介紹了北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開通及今后發(fā)展的有關(guān)情況。

　　為用戶提供連續(xù)、穩(wěn)定、可靠的一流服務(wù)

　　北斗三號具備導(dǎo)航定位和通信數(shù)傳兩大功能，可提供定位導(dǎo)航授時、全球短報文通信、區(qū)域短報文通信等7類服務(wù)，是功能強大的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　“北斗是特別好用的系統(tǒng)。短報文通信服務(wù)進行了升級拓展，區(qū)域通信能力達到每次14000比特（1000漢字），既能傳輸文字，還可傳輸語音和圖片，并支持每次560比特（40個漢字）的全球通信能力。星基增強服務(wù)具備一類垂直引導(dǎo)進近（APV-I）能力，填補了我國星基增強服務(wù)空白。國際搜救服務(wù)檢測概率優(yōu)于99%，具備返向鏈路確認(rèn)特色能力，顯著增強遇險人員求生信心。此外，地基增強、精密單點定位還能提供最高厘米級定位服務(wù)。”冉承其介紹，兼容互操作是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之間非常重要的合作內(nèi)容，北斗跟其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的合作取得了良好的進展，后續(xù)要進一步推動在應(yīng)用、技術(shù)、后續(xù)發(fā)展等方面的合作。

　　陳金平談到，北斗三號系統(tǒng)有30顆在軌衛(wèi)星、幾十個地面站，星與星要組網(wǎng)、星與地要組網(wǎng)、地與地要組網(wǎng)，組網(wǎng)關(guān)系極其復(fù)雜。在保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、確保服務(wù)連續(xù)不中斷方面，做了大量工作：一是建立了充分的故障處置預(yù)案。每一次故障出現(xiàn)，運維人員在及時進行處置歸零的同時，也強化落實舉一反三，建立積累故障處置預(yù)案庫。二是建立了充分的運維保障手段。北斗三號系統(tǒng)設(shè)計時，就同步安排了相應(yīng)的運行保障系統(tǒng)建設(shè)。同時，建立了干擾檢測系統(tǒng)、訓(xùn)練保障系統(tǒng)，為系統(tǒng)的穩(wěn)定運行起到保駕護航作用。三是建立了完善的運行管理機制。北斗系統(tǒng)長期堅持的“多方聯(lián)保機制”，還有狀態(tài)會商機制、常態(tài)巡檢維護機制，把運維人員與系統(tǒng)的運行有機地結(jié)合成一個整體，為全世界范圍內(nèi)的用戶提供連續(xù)、穩(wěn)定、可靠的一流服務(wù)。

　　“北斗未來應(yīng)用道路依然漫長，還應(yīng)著重做好以下幾方面工作。”冉承其指出，第一，構(gòu)建完整的政策保障體系；第二，更加開放、更加融合，讓北斗產(chǎn)品更早地深入到各行各業(yè)；第三，要進一步推動衛(wèi)星導(dǎo)航和新興技術(shù)的融合，比如5G、移動通信、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等，帶來新的更多的模式、業(yè)態(tài)和經(jīng)濟增長點；第四，進一步注重科研創(chuàng)新。創(chuàng)新是北斗建設(shè)和應(yīng)用永遠的靈魂，創(chuàng)新也會帶來產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟社會的巨大變化。

　　打造綜合定位導(dǎo)航授時體系

　　對于下一代北斗建設(shè)發(fā)展的話題，冉承其表示，要在2035年前建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時體系，為未來智能化、無人化發(fā)展提供核心支撐，持續(xù)推進系統(tǒng)升級換代，融合新一代通信、低軌增強等新興技術(shù)，大力發(fā)展量子導(dǎo)航、全源導(dǎo)航、微PNT等新質(zhì)能力，構(gòu)建覆蓋天空地海、基準(zhǔn)統(tǒng)一、高精度、高智能、高安全、高效益的時空信息服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。簡單來講，就是從室內(nèi)到室外、深海到深空的立體服務(wù)覆蓋的更強、更安全、更可靠的系統(tǒng)。

　　冉承其進一步解釋，衛(wèi)星導(dǎo)航有天然的脆弱性，信號弱、容易被干擾，進入室內(nèi)會有一定影響，水下導(dǎo)航也會碰到很多困難。最近火星探測器順利升空，未來還要向深空、向更遠的宇宙探測，導(dǎo)航方面北斗應(yīng)該作出應(yīng)有的貢獻。所謂的綜合定位導(dǎo)航授時體系（PNT體系）就是以衛(wèi)星導(dǎo)航作為核心和基礎(chǔ)，把現(xiàn)有的各種各樣技術(shù)融合在一起，讓它更安全、更高性能、更可靠。

　　冉承其還談到，北斗高精度應(yīng)用，現(xiàn)在是地面的系統(tǒng)，僅中國地區(qū)能享受到。要把高精度的服務(wù)向全世界分享，就要把高精度這張網(wǎng)搬到天上去，將在2025年前建設(shè)一個天基的低軌星座系統(tǒng)，讓全世界都享受到北斗的厘米級定位服務(wù)。（記者 劉小兵）

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責(zé)任編輯： 尹世杰