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穿越城市,只為那可能的等待
2020-01-31 17:24:51 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社合肥1月31日電(記者汪奧娜)“上午一趟兩小時跑下來,總共就拉了兩個人。”129路公交車駕駛員李長勝說完,伸出兩個手指頭。做了7年公交車駕駛員,乘客這么少,他還頭一回碰到。

  “不管能拉幾個人,必須得跑這一趟?!崩铋L勝說。129路公交車由北往南穿過安徽省合肥市的三個城區(qū),經(jīng)過學校、醫(yī)院,是一條主干線路。

  作為合肥公交集團第五巴士公司的調(diào)度員,余海霞負責給出發(fā)車指令?!艾F(xiàn)在的運力減到了原計劃的一半,車與車的間隔由原來的6到8分鐘調(diào)為11到22分鐘。這種主干線公交不能停運,得保證大家有車可乘。”

  在“85后”駕駛員李張華看來,這是對市民的承諾?!爸垃F(xiàn)在不鼓勵大家出門,但還是希望有人坐車,哪怕一個人,就不白跑這一趟,對得起這份等待。”

  對于“公交人”來說,越是過年過節(jié)團圓的時候,越是忙的時候。在早晚輪班之外很難有其他的生活節(jié)奏,輪上了,年三十也得正常上班。

  李長勝是安徽蚌埠人,平時一個人在合肥上班。今年本來想叫親人們來合肥過年,也出于安全考慮作吧。想家人了,就視頻聊天、發(fā)發(fā)紅包。李長勝不喜歡請假:“請假了就得其他人來頂班,一班挨著一班的,大家都不容易?!?/p>

  隨著疫情防控形勢的升級,對于合肥市公交駕駛員和島式站臺服務(wù)人員來說,每天近距離的迎來送往,經(jīng)歷著特殊的考驗。

  現(xiàn)在每輛車到站后,駕乘人員和保潔人員都要進行清洗和消毒。要對扶手、座椅、地板、投幣箱、空調(diào)出風口等部位進行重點消毒清潔,然后開窗通風,確保乘車環(huán)境清潔、清新。

  早上五點二十,在合肥十七中南區(qū)BRT島式站臺,陳佳佳和周玲兩個“90后”站服員就開始值早班,到崗后,先配置好消毒液。乘客不多,進站刷卡的“滴”聲半天才響一聲,但工作量也沒減少,每隔兩到三個小時,她們就得對著座椅、刷卡機、扶手等設(shè)備全部噴灑一遍消毒液。

  “家里人覺得天天在外很不安全,但我不怕,做好防護就不會有事?!敝芰嵴f,“越是困難時期,越要讓乘客放心乘車。”

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【糾錯】 責任編輯: 張樵蘇
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