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高交會描繪深圳“未來道路”圖景
2018-11-18 18:30:04 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社深圳11月18日電 題:高交會描繪深圳“未來道路”圖景

  新華社記者 陳宇軒

  在14日至18日舉行的第二十屆中國國際高新技術(shù)成果交易會上,自動駕駛汽車、智能公交系統(tǒng)、多功能路燈等“黑科技”產(chǎn)品描繪出一幅智慧的“未來道路”圖景。在深圳,這樣的藍(lán)圖正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

  自動駕駛引領(lǐng)未來出行方式

  六塊屏幕顯示著汽車前后左右的實(shí)時路況,當(dāng)有車輛或者行人出現(xiàn)在視野里,系統(tǒng)自動捕捉目標(biāo)并標(biāo)注其移動速度,相應(yīng)地調(diào)整速度。

  在高交會上,觀眾們可以通過屏幕看到自動駕駛汽車“眼”中的場景。在場外,這輛汽車已經(jīng)完成了多次道路測試。

  深圳市交通運(yùn)輸委員會10月底發(fā)布消息稱,允許自動駕駛汽車在規(guī)定范圍內(nèi)上路測試。首批開放道路區(qū)域有19個,里程合計約124公里,覆蓋深圳的9個行政區(qū)域。

  “在測試中,汽車能夠感知突然變道的車輛、穿越馬路的行人、行駛路線多變的三輪車等等,傳感器非常靈敏,反應(yīng)速度甚至比人還快?!鄙钲谛切锌萍际袌霾抗ぷ魅藛T王安說。

  目前,深圳市交通運(yùn)輸委員會、深圳市公安交警局、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心、騰訊公司已經(jīng)成立了聯(lián)合工作小組,將進(jìn)一步優(yōu)化自動駕駛與智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。

  “把握自動駕駛這一未來交通的制高點(diǎn),將會推動大城市交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展?!鄙钲谑薪煌ㄟ\(yùn)輸委員會綜治處處長韓浩說。

  未來交通管理靠數(shù)據(jù)

  記者在高交會上看到,一款最新的智能公交系統(tǒng)能夠?qū)崟r采集客流量、GPS位置、駕駛操作、司機(jī)狀況等數(shù)據(jù),有助于車輛調(diào)度和交通監(jiān)管。

  目前,深圳市西部公共汽車有限公司的公交車已經(jīng)安裝了這套系統(tǒng)。制造商華錄智達(dá)銷售總監(jiān)凌源說,依托智能系統(tǒng),公交公司可以優(yōu)化調(diào)度,司機(jī)疲勞駕駛也會被系統(tǒng)識別。

  照明的LED燈、路況的視頻監(jiān)控、5G信號的發(fā)射器、新能源汽車充電樁等功能集于一身,多功能路燈也成為高交會上的“明星”展品。該路燈制造公司副總經(jīng)理李小龍說,目前深圳市福田區(qū)紅荔路已經(jīng)有超過100根這樣的路燈,可以立體化、多維度地搜集數(shù)據(jù)。

  更多的智能終端采集到更多的第一手?jǐn)?shù)據(jù),基于這些數(shù)據(jù),道路交通運(yùn)行指數(shù)系統(tǒng)、實(shí)時在線交通仿真平臺、GPS智能化監(jiān)管平臺等10個業(yè)務(wù)系統(tǒng)組成了深圳交通管理的“城市大腦”。

  “在哪里設(shè)置公交站點(diǎn)最有效,一直是一個難題。有了交通仿真的技術(shù)手段,設(shè)置公交站點(diǎn)不再憑經(jīng)驗(yàn),而是憑數(shù)據(jù)?!鄙钲谑芯C合交通運(yùn)行指揮中心副主任陳量說。

  邁向未來的智慧交通

  騰訊公司近日發(fā)布的一份報告顯示,從智慧出行普及程度、智慧公交使用程度、相關(guān)部門支持力度、智慧交通發(fā)展水平4個方面分析,深圳的智慧出行指數(shù)在國內(nèi)20個大城市中排名首位。

  深圳的目標(biāo)不止于此。據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委員會主任于寶明介紹,深圳市福田區(qū)僑香路正在進(jìn)行智慧化改造——紅綠燈自動調(diào)整時長、路面感知大貨車載重量、車流量人流量可視化顯示……預(yù)計2019年上半年,這條道路將成為深圳第一條智慧道路。

  這條道路還預(yù)留了自動駕駛車輛之間實(shí)現(xiàn)5G通信的車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施,未來,路上的車與車之間可以進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)更高水平的自動駕駛。

  在凌源看來,汽車要達(dá)到更高級別的自動駕駛程度,需要周邊環(huán)境、道路設(shè)施的支持,類似僑香路這樣的智慧道路建設(shè)是很有價值的嘗試。

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 唐斕
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