“桑吉”輪碰撞事故：兩具遺體與黑匣子被帶回 生活艙溫度高達89度
13日上午，上海打撈局4名救助人員登上“桑吉”輪，發(fā)現(xiàn)兩具遇難船員遺體并帶回，同時帶回該輪VDR設備(船舶“黑匣子”)。
根據(jù)事故應急處置進展情況、“桑吉”輪起火爆燃位置以及現(xiàn)場氣象海況情況，現(xiàn)場指揮部組織制定了登輪搜尋救助工作方案。13日7時，上海打撈局“深潛號”專業(yè)救助打撈船逐步向“桑吉”輪船尾靠近。8時37分，通過吊臂將佩戴空氣呼吸器的4名救助人員吊送至“桑吉”輪船艉甲板，隨即展開搜尋。8時40分，救助人員在“桑吉”輪救生艇甲板發(fā)現(xiàn)兩具遇難船員遺體。隨后，救助人員進入船舶駕駛臺，未發(fā)現(xiàn)其他遇險船員。救助人員取下“桑吉”輪的黑匣子后，試圖進入一層生活艙，經(jīng)隨身攜帶設備檢測，生活艙內溫度高達89攝氏度，救助人員無法進入。
因現(xiàn)場風向轉變，“桑吉”輪燃燒產(chǎn)生的有毒濃煙不時向船尾部擴散。救助人員對兩具遇難船員遺體進行妥善處置，連同“桑吉”輪VDR設備一同帶回。9時03分，所有登輪救助人員安全返回“深潛號”。
1月6日19時51分左右，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與中國香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞，導致“桑吉”輪起火，32名船員遇險。
碰撞發(fā)生后，載有13.6萬噸凝析油的“桑吉”輪不時發(fā)生爆燃。中國救援人員多次接近事故船只，近距離實施搜救和滅火作業(yè)。其中，在1月10日和11日的作業(yè)過程中，“桑吉”輪均發(fā)生劇烈爆燃，迫使作業(yè)船舶后撤。
據(jù)了解，事故現(xiàn)場風力5級，浪高2米。目前共有“海巡11”輪、“海巡22”輪、“東海救117”輪、“中國海警2901”輪、“德意”輪、“德深”輪、“深潛號”以及“舟海供5”等3艘商船和1艘韓國海警船、1艘日本海警船、1艘日本消防船共13艘各類救援船舶在現(xiàn)場開展人員搜救、污染防控、消防滅火等工作。(記者 馬化宇)
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