??? 這是7月30日拍攝的肯尼亞蒙巴薩港。夜幕降臨,肯尼亞蒙巴薩港華燈初亮,一輛輛機械車頻繁往返于各個泊位,重型油輪停泊岸邊,噴出若隱若現的白煙,集裝箱起落機上的探照燈射出耀眼的黃光,點亮了整個夜空。此時,在中國路橋工程有限責任公司承建的蒙巴薩港19號泊位上,已在港口工作10多年的機械操作員亨利正坐在半空中的操控室中作業(yè),動作迅速而嫻熟。 “我熱愛這份工作。蒙巴薩港是東非第一大港,每天24小時運轉,”亨利說。蒙巴薩港在整個東非地區(qū)占有重要地位,其集裝箱中轉覆蓋了坦桑尼亞、烏干達、南蘇丹、盧旺達和布隆迪等眾多國家的港口。而在歷史上,明朝鄭和率船隊七下“西洋”,最遠也曾經到達非洲東岸赤道以南的慢八撒(即如今肯尼亞的蒙巴薩港)。在鄭和船隊踏足東非海岸大約600年后,中國企業(yè)現如今正在這里留下新的印跡。中國路橋2010年與肯尼亞港務局簽署協議,在蒙巴薩港建設長240米的19號泊位以及6.9萬平方米后方堆場。該港原有吞吐量為2200萬噸,在19號泊位竣工后,蒙巴薩港集裝箱吞吐量預計將增加25%,每天可增加堆存量約4000至5000箱。與此同時,在19號泊位建造過程中,250多名肯尼亞員工得到就業(yè)機會。中國企業(yè)還培養(yǎng)了一批機手和技術人員,提高了當地員工的專業(yè)技能??夏醽喛偨y(tǒng)肯雅塔此前曾表示,蒙巴薩港對于東非地區(qū)的發(fā)展至關重要,肯尼亞政府將致力于把蒙巴薩港打造成東非地區(qū)最大、最方便的海港,而第19號泊位的擴建是政府此意向的具體行動。作為中國公司在肯尼亞承建的第一個港口項目,19號泊位也將打通與蒙巴薩-內羅畢鐵路的聯系,進一步實現“港鐵聯運”戰(zhàn)略,鞏固肯尼亞作為東非共同體經濟發(fā)展領頭羊的重要地位。新華社記者孟晨光攝