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在冰上打洞的鐵路人
2020-01-19 19:02:05 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社哈爾濱1月19日電 題:在冰上打洞的鐵路人

  新華社記者齊泓鑫

  臘月的嫩江江面上寒風(fēng)呼嘯,風(fēng)吹雪打在臉上如刀割一般。半米厚的冰層之上,幾個人頂著風(fēng)來到平齊線K504嫩江特大橋橋墩旁,準(zhǔn)備好鉆冰機(jī)、水準(zhǔn)儀等工具,開始鉆冰打眼。

  張歡是中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾工務(wù)段水文組的班長,每年冬天他都會帶領(lǐng)工友們對管內(nèi)的特大橋、大橋進(jìn)行河床沖刷觀測、測量,掌握橋墩基礎(chǔ)的穩(wěn)定性、傾斜度、偏移量等信息,為防洪和路橋維修提供重要的參考。

  由于一些特大橋水深,水流急,為了保證人員安全和測量準(zhǔn)確度,一般都選擇在冬天進(jìn)行測量工作。他們從每年12月份冰面結(jié)凍半米以上開始,一直持續(xù)到次年2月中下旬,每天要在毫無遮擋的冰面上工作5小時左右,守護(hù)著旅客的平安回家路。

  由于作業(yè)點較遠(yuǎn),小組4個人要抬著各類工具,在寒風(fēng)刺骨的江面上行走20分鐘才能到達(dá)作業(yè)地點?!拔覀兘裉煲獪y量的平齊線K504嫩江特大橋是連接四平到齊齊哈爾鐵路的重要咽喉,晝夜通過列車110多趟?!睆垰g告訴記者,大橋的狀態(tài)對鐵路安全至關(guān)重要,此次測量的大橋有24個橋墩,他們要對每一個橋墩周圍5、10、15、20米位置分八個方向刨出32個直徑為15厘米的測量點。

  沒有遮擋物的江面上風(fēng)力可達(dá)到5級左右,刺骨的寒風(fēng)吹到身上,羽絨外衣很快就被凍透了。內(nèi)燃鉆冰機(jī)需要3人協(xié)作才能鉆入堅硬的冰面內(nèi),伴隨著“嘟嘟”的鉆冰聲碎冰飛濺,10分鐘左右冰面鉆通,江水瞬間從冰下涌上來,濺到三個人的褲子上,冷風(fēng)一吹迅速冰凍,形成堅硬的冰甲。接著將塔尺放入冰孔內(nèi),并將河床的深度記錄下來。除了水下測量,還要對橋梁支座進(jìn)行檢查,一般一座橋測量下來要10天左右。

  齊志強(qiáng)是水準(zhǔn)儀司鏡人員,為了保證測量精準(zhǔn),即使迎著寒風(fēng)也不能躲避,風(fēng)吹雙眼,不一會就成了“淚人”?!拔覀冏詈髸褦?shù)據(jù)制成圖,測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確了圖才能準(zhǔn)確,我這流的都是幸福的淚水啊?!?/p>

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 李志強(qiáng)
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