十二屆全國人大四次會議新聞中心于3月14日(星期一)10時在梅地亞中心多功能廳舉行記者會,邀請交通運輸部部長楊傳堂、交通運輸部運輸服務司司長劉小明、北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚就“深化出租汽車改革與發(fā)展”的相關問題回答中外記者的提問。
圖為交通運輸部部長楊傳堂。新華網(wǎng)/中國政府網(wǎng) 陳杰 攝
中國網(wǎng)記者:李克強總理在《政府工作報告》中提出要培育壯大新動能,加快發(fā)展新經(jīng)濟,以體制機制創(chuàng)新來促進分享經(jīng)濟。也有代表委員說,它體現(xiàn)了供給側改革,也體現(xiàn)了分享經(jīng)濟,也是“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的一個成果。對此,楊部長怎么看?尤其是政府加強了對網(wǎng)約車的管理,會不會讓它發(fā)展不下去了,影響到老百姓的出行呢?
楊傳堂:去年4月份,國務院制定和印發(fā)了《國務院關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》,“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”是其中一個重要內(nèi)容。我們一直秉承開放包容的態(tài)度,鼓勵新生事物的發(fā)展,密切關注,積極支持,主動引領交通運輸與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的創(chuàng)新融合,提出了建成綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的具體思路,積極推進互聯(lián)網(wǎng)與交通的有機結合,推動交通運輸治理體系和治理能力的現(xiàn)代化。
此次出租汽車改革正是“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃在交通運輸領域落地的具體措施。正如我剛才所講的那樣,從世界范圍來看,各國對網(wǎng)約車如何實施監(jiān)管,一直爭議不斷,德國、法國、西班牙、日本等許多發(fā)達國家對網(wǎng)約車持完全禁止的態(tài)度,美國各個州也是有禁有放。我們在制定暫行辦法時并沒有一禁了之,而是通過立法讓專車獲得合法身份,并通過設計可以操作的、可以執(zhí)行的具體政策,鼓勵新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展,提供差異化、多樣化的服務,更好地來滿足人民群眾高品質、多層次的出行需求。民之所望,施政所向。如果改革不能更多地、更公平地惠及到全體人民,不能為人民群眾帶來更多的獲得感,改革就失去了意義,也不可能持續(xù)。此次改革成功與否的標準,是以習近平總書記提出的是否促進經(jīng)濟社會的發(fā)展,是否給人民群眾帶來實實在在的獲得感來衡量,我們將始終不懈努力,來更好地滿足人民群眾的安全、便捷、高效、經(jīng)濟的出行需求。
作為深化出租汽車行業(yè)改革的出發(fā)點和落腳點,具體體現(xiàn)在以下方面:一是加快供給側結構性改革,通過網(wǎng)約車的發(fā)展有效地培育市場的供給增量,滿足公眾高品質、多樣化、差異性的需求。二是通過“出租汽車+互聯(lián)網(wǎng)”,改善和提升傳統(tǒng)出租汽車的服務,加強服務質量評價和事中事后監(jiān)管,讓人民群眾有更好的服務體驗。三是通過傳統(tǒng)出租汽車的經(jīng)營權、份子錢、運價機制、運力動態(tài)調(diào)控等方面的改革,減輕駕駛員的負擔。四是將出租汽車發(fā)展放在城市綜合交通運輸體系當中來統(tǒng)籌考慮,堅持公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略,不斷地提升公共交通服務水平。五是要鼓勵合乘、順風車等分享模式發(fā)展。
目前平臺企業(yè)推出的專車、快車等業(yè)務產(chǎn)品是以盈利為目的,屬于運輸服務的范疇,而對于在節(jié)假日期間或者通勤的時段不以盈利為目的、分攤出行成本,或者免費友好互助的順風車、拼車等等,這是體現(xiàn)了分享經(jīng)濟的一種出行方式,它有利于提高交通資源的利用,對緩解城市交通擁堵,減少環(huán)境污染,具有積極意義。在這次改革的政策中,我們也都明確給予了支持。
我們希望通過這些改革措施,讓出租汽車行業(yè)兩種業(yè)態(tài)都能夠得到更加健康的發(fā)展,能夠讓社會公眾切切實實地感受到持續(xù)提升的出租汽車服務和不斷改善的城市交通環(huán)境。我再講一下公共交通的問題。公共交通優(yōu)先發(fā)展是一個重要方向,國務院專門制定了有關文件,各有關方面都在認真地貫徹和落實。在公共交通發(fā)展這方面,我們有很多的鼓勵政策和支持措施,從基礎設施、價格比價以及鼓勵大家出行,都有很詳細的安排。各有關省市區(qū)和有關城市,對加快和發(fā)展公共交通都有積極性。特別是軌道交通,現(xiàn)在運行的已經(jīng)達到了3300多公里,在“十三五”時期,我們還要加大發(fā)展力度,有望達到6000公里,最后的長遠規(guī)劃在7000公里以上?,F(xiàn)在上海、北京、廣州這三個城市是軌道交通發(fā)展最快的,還有其他的城市,也正在建設和規(guī)劃軌道交通,這也是公共交通優(yōu)先發(fā)展的具體措施。