深圳特區(qū)報:人民群眾是改革的主人翁
“改革新機制”,“新”就新在把人民群眾的利益、愿望、訴求和智慧放到更加突出的位置,并求我們創(chuàng)新體制機制,使人民群眾有條件、有渠道真正成為“改革的主人翁”。只有建立了這樣的共識,形成了這樣的制度,改革才能順利趟過“深水區(qū)”。
“深水區(qū)”改革如何推進?專家學(xué)者日前會聚深圳,為我國下一步改革支招。市委書記王榮在論壇期間表示,深圳將努力建立一套“讓民意引領(lǐng)、讓民智參與、讓民生共享”的改革新機制,讓人民群眾成為新時期改革的“主人翁”。這一觀點在嘉賓中引起廣泛共鳴。
人民群眾是改革的主要推動力量,沒有人民群眾參與的改革,不是真正意義的改革。何故?人民群眾是改革的源動力?!白屆褚庖I(lǐng)”,就是要充分了解人民群眾的利益訴求,傾聽人民群眾的愿望、呼聲。近年來,深圳每年在推出一攬子改革項目之前,事先總是要通過各種媒體,向廣大市民征求意見、建議,就是要使改革決策走出機關(guān)和部門,走進人民群眾中間,了解人民群眾最真實的需求,將人民群眾最關(guān)切因而也最緊要的事項確立為改革事項,這就使改革有了更強的針對性、現(xiàn)實性和廣泛的民意基礎(chǔ),確保改革事項從一開始就與人民群眾建立起非常緊密的聯(lián)系,這樣的改革,人民群眾當然會擁護和支持。
“讓民智參與”,是對民間智慧的高度尊重和充分汲取。深圳這樣的移民城市,各方奇人異士會集,民間智力資源非常豐富。許多改革難題走向“深水區(qū)”后,貌似無解,但只要一“接地氣”,局面頓時為之改觀。大運會前后的交通管理難不難?可一旦打開了民智參與的口子,立馬變得“柳暗花明”,市民提出的“綠色出行”方案,將原本需要重點引導(dǎo)的對象,變成了交通管理的主人,幾十萬私家車主爭相報名參加,為大運會期間的藍天白云立下了汗馬功勞。后來,有關(guān)部門進一步完善這一交通擁堵的解決方案,使之成為一種常態(tài)化交通管理方式。
“讓民生共享”,是吸引民眾參與、檢驗改革成敗的關(guān)鍵。新時期改革,雖說比較難做到“全民受益”,但仍須保證最大多數(shù)的人能夠從中得到實惠。那些與民爭利的所謂“改革”,最后的結(jié)果要么是越走越窄,走向死胡同,要么遭遇激烈的抵制,難以收場。這幾年,醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的改革受到普遍歡迎,而有些領(lǐng)域的改革雖然同樣緊迫卻寸功未建,所不同之處就在于秉持的價值觀不同。通過改革得到實惠,建立對改革的信任、信心和信念,人民群眾才能更好地理解和支持改革。這是一個良性循環(huán)。
“改革新機制”,“新”就新在把人民群眾的利益、愿望、訴求和智慧放到更加突出的位置,并要求我們創(chuàng)新體制機制,使人民群眾有條件、有渠道真正成為“改革的主人翁”。只有建立了這樣的共識,形成了這樣的制度,改革才能順利趟過“深水區(qū)”。