| 為了讓旅客買(mǎi)到火車(chē)票，鐵路部門(mén)作出了最大努力，想盡辦法滿足旅客購(gòu)票需求，千方百計(jì)為旅客購(gòu)票提供一切便利條件。為此，鐵路部門(mén)率先在全國(guó)鐵路系統(tǒng)8個(gè)鐵路局推出電話訂票業(yè)務(wù)，同時(shí)，擴(kuò)大電話容量，最大限度滿足旅客的電話訂票需求，這一舉措，無(wú)疑是鐵路用苦良心，也凸顯鐵路部門(mén)服務(wù)人民群眾的大作為。 …[詳細(xì)] |
| 電話訂票畢竟也是有關(guān)部門(mén)花大力氣投入的一項(xiàng)便民措施，讓我們多了一種購(gòu)票選擇。而且，電話訂票“就近取票”的措施也很人性化。在有的人口輸出大站，不僅電話訂票的數(shù)量多，而且取票率也高。比如廣州站，電話訂票率達(dá)到了80%，電話取票率也達(dá)到了72%。所以，如果我們成為電話訂票的幸運(yùn)兒，不妨發(fā)揚(yáng)一種契約精神：按時(shí)取票。既省去了排隊(duì)購(gòu)票的勞頓，也避免了浪費(fèi)寶貴的火車(chē)票資源，于己于他人都很有利。 …[詳細(xì)] |
| 一些黃牛利用“電話追撥器”不停撥打訂票電話，一方面讓線路“被占線”，另一方面搶占先機(jī)，凍結(jié)更多的票額，囤積起來(lái)等“客戶(hù)”上門(mén)，這早已是公開(kāi)的秘密。上海的情況顯然正與之完全符合，一邊是電話打不通，一邊是訂票無(wú)人取。廣鐵對(duì)這個(gè)漏洞進(jìn)行了修改，電話訂票情況隨之就有了改善，上鐵為何不能及時(shí)借鑒其經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀肯啾群粲趼每汀爱?dāng)天如果不需所訂車(chē)票請(qǐng)及時(shí)取消”，盡快完善電話訂票程序追查無(wú)人領(lǐng)取車(chē)票源頭才是關(guān)鍵所在。 …[詳細(xì)] |
 另外，這些沒(méi)被領(lǐng)取的車(chē)票，很可能是錯(cuò)過(guò)領(lǐng)票時(shí)間“被放棄”的。既然電話訂票成功，很多人自然以為不用那么著急往售票點(diǎn)趕；然而當(dāng)他們趕到售票點(diǎn)，卻發(fā)現(xiàn)根本沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的電話訂票領(lǐng)票窗口，而是同樣必須在長(zhǎng)龍后面排隊(duì)，如此就很有可能會(huì)錯(cuò)過(guò)領(lǐng)票的限定時(shí)間。面對(duì)超過(guò)六成訂票無(wú)人領(lǐng)取的不正常狀況，鐵路部門(mén)應(yīng)該大膽地懷疑、小心地求證、積極地追查。 …[詳細(xì)] |
| 不可否認(rèn)，電話訂票確實(shí)在減輕窗口賣(mài)票壓力方面，發(fā)揮了重要的作用。但是，電話訂票有一個(gè)最致命的弊端，那就是預(yù)訂與支付的脫節(jié)。訂了的可以不付款，而需要的人卻訂不上。當(dāng)然，還有另外的一些弊端，比如，乘客訂了某日的票，忘記取票，也忘記取消訂單。而乘客再次訂票的時(shí)候就無(wú)法訂了，只能更改乘車(chē)日期等等。在我國(guó)并沒(méi)有形成完整的征信系統(tǒng)的情況下，電話訂票而不取票，這種行為并沒(méi)有什么懲罰措施，所以，有人多次撥打電話，有人甚至是打電話和窗口排隊(duì)在同時(shí)進(jìn)行，情況十分混亂。 …[詳細(xì)] |
| 在當(dāng)今這個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，網(wǎng)上支付，網(wǎng)上銀行，這些都已經(jīng)不再是新鮮事物，而成為了普通老百姓經(jīng)常使用的支付手段了。在網(wǎng)頁(yè)上訂票，不但信息顯示直觀，支付及時(shí)方便，而且省去了電話費(fèi)，降低了訂票的成本，有何不可呢？飛機(jī)的電子客票都實(shí)現(xiàn)了好幾年了，鐵老大為何還抱著電話訂票不放呢？所以，鐵路部門(mén)應(yīng)該盡快試點(diǎn)并開(kāi)通網(wǎng)絡(luò)電子客票的業(yè)務(wù)，讓網(wǎng)絡(luò)訂票和窗口賣(mài)票成為主力軍，網(wǎng)絡(luò)實(shí)名訂票解決有網(wǎng)上銀行的稍高檔人群的訂票問(wèn)題，而窗口售票則解決一些不會(huì)上網(wǎng)人群的訂票問(wèn)題。 …[詳細(xì)] |
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| ——新華報(bào)業(yè)網(wǎng)·奚旭初 |
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