轉(zhuǎn)眼間，2014年的車輪已經(jīng)駛過(guò)了半程。這半年里，伴隨著國(guó)家和地方政府層面的支持政策不斷出臺(tái)，新能源汽車加快了普及的步伐；高潮迭起的人事變動(dòng)讓我們對(duì)企業(yè)未來(lái)的發(fā)展充滿了好奇和期待；而市場(chǎng)份額連續(xù)十連降的自主品牌讓我們有了更多的擔(dān)憂和思考…… 今天，新華汽車就為您特別梳理出2014上半年汽車行業(yè)十大關(guān)鍵詞，共同把脈車市發(fā)展新動(dòng)向。
盤點(diǎn)2014上半年車壇十大關(guān)鍵詞
2014上半年車壇十大關(guān)鍵詞之四：自主品牌
截止今年上半年，我國(guó)自主品牌乘用車市場(chǎng)份額已遭遇同比“十連降”的殘酷現(xiàn)實(shí)。不管是合資、外資品牌產(chǎn)品價(jià)格和渠道下探，消費(fèi)升級(jí)等外部因素，還是自主品牌的內(nèi)部調(diào)整，都使得自主品牌車市場(chǎng)份額進(jìn)一步萎縮，處境更加堪憂?！ 臼录胤拧浚哼M(jìn)入2014年以來(lái)，中國(guó)乘用車市場(chǎng)基本上延續(xù)了去年的情況，同比增長(zhǎng)較快。但令人惋惜的是，自主品牌車型表現(xiàn)卻一直頹勢(shì)不減，乘用車市場(chǎng)所占的份額連續(xù)同比下滑，至今年6月已經(jīng)出現(xiàn)了“十連降”……[詳細(xì)]
2014上半年車壇十大關(guān)鍵詞之三：車檢改革
車檢改革出臺(tái)不僅為車主用車生活提供便利，節(jié)約大量時(shí)間和金錢，最重要的是會(huì)刺激汽車后市場(chǎng)及改裝市場(chǎng)的消費(fèi)，對(duì)于整個(gè)改裝行業(yè)產(chǎn)生積極深遠(yuǎn)的影響?！ 臼录胤拧浚喝珖?guó)“兩會(huì)”開(kāi)幕前，全國(guó)政協(xié)委員、四川省律師協(xié)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)、國(guó)浩律師事務(wù)所合伙人施杰也建議改革機(jī)動(dòng)車年檢制度，取消7座以下私家車的年檢……[詳細(xì)]
2014上半年車壇十大關(guān)鍵詞之二：人事變動(dòng)
高層管理者的變動(dòng)與企業(yè)的業(yè)績(jī)和發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變密不可分，往往透過(guò)一段時(shí)間內(nèi)的人事調(diào)整便可以初窺企業(yè)下一階段的發(fā)展側(cè)重，因此，汽車企業(yè)的高層變動(dòng)歷來(lái)都是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。2014年以來(lái)，國(guó)內(nèi)外汽車界人事變動(dòng)頻繁，一些車企為應(yīng)對(duì)白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，積極進(jìn)行人員調(diào)動(dòng)?！ 臼录胤拧浚喝障弟嚻鬄槭諒?fù)被德系、韓系等分流走的市場(chǎng)份額，頻繁進(jìn)行人事變動(dòng)。豐田和本田兩大日系車企不約而同選擇于今年4月1日對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高管進(jìn)行人事調(diào)整，寄望新的財(cái)政年度在中國(guó)有更搶眼的業(yè)績(jī)……[詳細(xì)]
2014上半年車壇十大關(guān)鍵詞之一：車企召回
今年上半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)外各大汽車廠商紛紛發(fā)起“召回令”，數(shù)量及頻繁度都超越往年，形成一種非“正?！爆F(xiàn)象。以召回制度為“金牌令箭”，放松對(duì)質(zhì)量的監(jiān)管，其實(shí)已經(jīng)對(duì)車企的品牌效應(yīng)造成了不良的影響。 【事件回放】： 我國(guó)自04年實(shí)施缺陷汽車召回制度以來(lái)至2014年6月22日，共有190家企業(yè)開(kāi)展了747次召回活動(dòng)，涉及缺陷汽車1568.56萬(wàn)輛，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)共為消費(fèi)者挽回直接經(jīng)濟(jì)損失約200億元。截至6月，通用汽車今年北美召回次數(shù)已達(dá)30多起，涉及車輛逾2000萬(wàn)輛，目前尚不明確召回事件是否會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大……[詳細(xì)]2014上半年車壇十大關(guān)鍵詞之十：戰(zhàn)略聯(lián)盟
東風(fēng)集團(tuán)入股PSA是中國(guó)車企首次以股東身份參與國(guó)際化汽車集團(tuán)的日常管理運(yùn)營(yíng)工作，從技術(shù)研發(fā)到制造、采購(gòu)、銷售，這被稱為是一次真正的全價(jià)值鏈的合作……[詳細(xì)]
2014上半年車壇十大關(guān)鍵詞之九：反壟斷
反壟斷之風(fēng)再次向汽車業(yè)襲來(lái)。僅就調(diào)查本身而言，由于壟斷事件本身通常就意味著這雙方地位不對(duì)等，受于利益關(guān)系，被調(diào)查一方會(huì)否完全如實(shí)反應(yīng)情況也是一個(gè)未知數(shù)……[詳細(xì)]
2014上半年車壇十大關(guān)鍵詞之八：油耗造假
油耗造假的問(wèn)題被曝光，相關(guān)部門延遲數(shù)月推出管理辦法，種種問(wèn)題說(shuō)明了我國(guó)油耗監(jiān)管存在著缺陷。需要有明文規(guī)定以及細(xì)化的解決方案，與強(qiáng)而有力的執(zhí)行力相結(jié)合，才能夠真正做到監(jiān)管的作用……[詳細(xì)]
2014上半年車壇十大關(guān)鍵詞之七：北京車展
中國(guó)作為全球最大汽車市場(chǎng)，北京車展也被全球所有跨國(guó)汽車公司定位于全球最重要的A級(jí)車展。通過(guò)車展向中國(guó)乃至全球傳遞中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)信息。對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)重大的影響……[詳細(xì)]
2014上半年車壇十大關(guān)鍵詞之六：限購(gòu)
針對(duì)一二線城市推行“限購(gòu)”的政策傾向，實(shí)際上是地方政府忽視自身實(shí)際情況，盲目照搬“北京經(jīng)驗(yàn)”，但汽車限購(gòu)不但不能從源頭上直立交通擁堵和環(huán)境問(wèn)題，還會(huì)對(duì)汽車工業(yè)產(chǎn)生一定的影響……[詳細(xì)]
2014上半年車壇十大關(guān)鍵詞之五：新能源
新能源汽車的發(fā)展仍面臨著地方保護(hù)政策，以及配套設(shè)施不完善等問(wèn)題的制約，如今保護(hù)壁壘的松動(dòng)也僅僅是“長(zhǎng)征”的的第一步……[詳細(xì)]